排气阀--自动排气阀型号

    CARX复合式排气阀是我国较常用的排气阀，它在浮球式和浮球杠杆式排气阀的基础上组合改进而成。在压力状态下微量排气用浮球杠杆式排气装置;*次充水或其他情况下的大量进排气用浮球式装置。可加大进排气口的尺寸 ，使得进排气速度有很大提高。

   CARX复合式排气阀阀体为圆桶状，阀门内件包括不锈钢球、阀杆及阀瓣。本阀安装在泵出口处或送配水管线中，用来排除集积在管中的空气，以提高管线及水泵的使用效率，当管内一旦产生负压时，此阀迅速吸入外界空气，以防止管线因负压而损坏。

   当管内开始注水时，阀瓣处在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内充满水，浮球上升并带动阀瓣关闭，排气阀，停止排气，当管内水正常输送时，如有少量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此时空气由小孔排出。当水泵停止时，管内水流空或遇管内产生负压，此时塞头迅速开启，吸入空气，确保管线安全。

　　自动排气阀怎么区分管径？

　　自动排气阀一般基本上都是采用DN15或者DN20的规格。因此根据设计图纸中排气阀的前端管道管径相结合分析计算还是比较准确的。

　　1、DN20管道时排气阀宜采用DN15。

　　2、DN25管道时排气阀宜采用DN20。

　　3、如果管道在DN32及以上时，排气阀仍然宜采用DN20的。具体是排气阀与管道连接时的变换管道的直径即可。

　　还可以计划系统图或者设计时的主要设备材料表进行对照比较分析也是可以得到落实的。假如还有不详或者疑问还可以及时咨询设计单位得以明确。

　　当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，较终聚集在系统的较gao点，而自动排气阀一般都安装在系统较gao点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，自动排气阀型号，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。

　　同样的原理，当系统中产生负压，阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧自动排气阀阀体上的阀帽，自动排气阀停止排气，排气阀阀门，通常情况下，阀帽应该处于开启状态。

　　自动排气阀用在供暖系统上如暖气片、地板采暖、锅炉系统中排除系统空气的一种功能性阀门，经常安装在系统的较gao点，或者直接跟分水器、暖气片一起配套使用。主要是为排除内部空气，使暖气片内充满暖水，保证房间温度。

造成排气阀烧损的主要原因分析：

1、燃油中含有不可燃烧的颗粒杂质。

     当进入燃烧室的油品中混有不可燃烧的杂质颗粒物时，这些杂质颗粒会随着排气排出气缸，在排出的过程中会有一定的几率在排气阀关闭时被卡阻在排气阀和阀座的密封面上。造成排气阀不能完全关闭，这个卡住的颗粒杂质的直径有多大，气阀的开度就有多大。虽然能通过喷油器的喷孔进入燃烧室的颗粒杂质都较小，但在燃油混合气体燃烧时，燃烧室的压力很高，微小的气阀开度也能造成高温高压燃烧气体的窜出。这时候窜出的燃烧气体的温度很高，瞬间的峰值接近2000℃，远远**排气冲程中流经排气阀密封面的废气温度。排气阀的密封面材料可以经得起正常排气时的废气的冲刷，但经不起如此高压和高温的燃烧气体的冲刷，很短的时间就会造成排气阀烧损。尤其阀门卡住的是混在重油中的氧化铝和二氧化硅这些较硬颗粒，在造成排气阀关闭不密的同时，自动排气阀，普通排气阀密封锥面在工作温度下硬度并不是很高，沉积的硬质燃烧产物颗粒在闭阀的撞击下，还可使颗粒嵌入密封面，并在高温燃气的冲刷和烧蚀下出现凹坑，凹坑贯穿密封面后形成漏气从而烧损气阀。